KINH NGHIỆM SỬ DỤNG XE MÁY TRONG NGÀY NẮNG NÓNG

Saturday, November 23, 2019 admin

Bảo dưỡng định kỳ, thay dầu động cơ,… là những việc cần thiết để bảo vệ cho chiếc xe máy của bạn vận hành tốt trong những ngày nắng nóng.

Bảo dưỡng xe định kỳ

Để giúp chiếc xe của bạn vận hành tốt trong những ngày hè nắng nóng thì việc bảo dưỡng xe định kỳ chắc chắn bạn không nên bỏ qua. Khi đi bảo dưỡng xe máy cần kiểm tra một số bộ phận cơ bản như dầu nhớt, nước làm máy, hệ thống phanh, ắc quy, kim phun, két nước, bugi, xích,… Điều này không chỉ tăng tuổi thọ cho xe mà còn giúp bạn được an toàn hơn khi tham gia giao thông.

Thay dầu nhớt máy

Vào mùa hè nên thay dầu máy mới để động cơ hoạt động êm ái, tăng khả năng thoát nhiệt giúp mát máy hơn. Thông thường, đối với một số mẫu xe máy, xe tay ga, nhà sản xuất khuyến cáo nên thay nhớt máy sau khoảng 1.500 - 2.000 km. Ngoài ra, nếu không nắm được con số này, bạn nên tháo cây thăm nhớt và quan sát màu dầu nhớt. Nếu màu của dầu nhớt là màu đen thì đã đến lúc phải thay dầu, trong khi đó nếu dầu trên cây thăm có màu da cam là dầu nhờn còn tốt.

Nước làm mát

Hầu hết các dòng xe tay ga và xe côn tay thể thao hiện nay đều sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Sau một thời gian dài hoạt động, nước làm mát sẽ bị hao hụt và suy giảm tính giải nhiệt. Điều này dẫn đến xe nóng máy nhanh, chạy ì và nặng nhất là có thể nứt vỡ lốc máy.

Vì thế, chúng ta cần thay mới nước làm mát khi đến hạn, dựa theo đèn báo trên đồng hồ xe hoặc khoảng 20.000 km/lần. Đặc biệt, khi chúng ta chuẩn bị cho các chuyến đi chơi xa, đi đèo dốc và chở nhiều đồ đạc vì động cơ sẽ hoạt động liên tục trong trạng thái tải nặng nên cần phải thay nước làm mát để đảm bảo cho xế yêu của bạn.

Ngoài ra, đối với hệ thống làm mát nước, người sử dụng cũng cần lưu ý kiểm tra đường ống dẫn nước, két nước,… để tránh việc chúng bị đóng cặn, gây tắc nghẽn nước làm mát.

Kiểm tra độ mòn lốp

Trong những ngày hè, nhiệt độ mặt đường có nhiều thời điểm lên đến 50 độ và điều này có tác hại rất lớn đến lốp xe máy của bạn. Vì thế, bạn cần phải kiểm tra độ căng của lốp, nếu lốp quá mềm sẽ dẫn đến ma sát với mặt đường lớn, lốp nhanh hỏng. Tuy nhiên nếu bạn bơm lốp quá căng, độ ma sát yếu sẽ rất nguy hiểm trong quá trình di chuyển của bạn.

Bên cạnh đó, cần phải xem độ mòn của lốp, những đường rãnh ta-lông trên lốp xe máy không bao giờ được phép sâu dưới 1,6 mm; hoa văn trên lốp bị bào mòn, lốp xuất hiện nhiều chỗ phình... thì cách tốt nhất là bạn nên thay một chiếc lốp mới để bảo đảm an toàn và bảo đảm cho động cơ hoạt động tốt hơn.

Giữ xe sạch sẽ

Việc bụi bẩn, bùn đất bám vào thành động cơ và cánh tản nhiệt sẽ làm sức gió làm mát cho động cơ bị giảm đi đáng kể. Động cơ vì thế mà trở nên nóng hơn và khiến xe vận hành “ì” hơn. Nếu để động cơ trở nên quá nóng sẽ rất dễ xảy ra hiện tượng bó máy. Vì vậy, trong những ngày nắng nóng hãy chịu khó vệ sinh xe để động cơ không bị quá nhiệt vì bụi bẩn. Tuy nhiên, lưu ý thêm là không nên rửa xe khi động cơ còn nóng. Đây cũng là cách để tăng tuổi thọ cho xe máy của bạn.

Các tin khác

VẠCH KẺ ĐƯỜNG MẮT VÕNG LÀ GÌ MÀ TÀI XẾ CẦN CHÚ Ý!

Nhiều người tham gia giao thông thấy vạch kẻ mắt võng trên đường. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ ý nghĩa của loại vạch này và cách đi cho chuẩn khi gặp vạch mắt võng trên đường. Cùng khám phá những thông tin thú vị về vạch kẻ đường mắt võng trong bài viết dưới đây nhé.

NHỮNG KHẨU HIỆU AN TOÀN GIAO THÔNG NGẮN NHƯNG ĐẦY Ý NGHĨA

Khẩu hiệu tuyên truyền an toàn giao thông 2022

KINH NGHIỆM THI BẰNG LÁI Ô TÔ B2

Dịch vụ đào tạo lái xe uy tín, chất lượng tại TP Hồ Chí Minh. Tổ chức đào tạo và tổ chức thi sát hạch bằng lái xe máy hạng A1, A2; bằng lái xe ô tô số tự động B1 và số sàn B2; bằng lái xe tải hạng C. Cam kết học xe đời mới, học phí trọn gói và tỉ lệ đậu cao. Ngoài ra, còn tư vấn hồ sơ nâng dấu và đổi bằng quốc tế.

Tại sao nên tách bằng lái xe máy và ô tô riêng biệt?

-Sau hơn 2 năm cấp GPLX bằng thẻ nhựa và bắt buộc phải sáp nhập các loại GPLX vào làm một. Mới đây, Bộ Giao thông vận tải đã cho phép tách riêng bằng lái ô tô và xe máy.

KINH NGHIỆM THI BẰNG LÁI Ô TÔ B2

Học bằng lái xe ô tô b2 để đạt được hiệu quả cao thì không phải ai cũng làm được, có những học viên thi lái xe đến mấy lần mà vẫn không đỗ vì những lỗi như là đỗ xe trên dốc,… Vì thế, luyện tập lái xe nhiều là một trong những cách duy nhất để vượt qua những khó khăn trong việc thi bằng lái ô tô trên sa hình. Và dưới đây là một số kinh nghiệm học lái xe ô tô hạng B2 mà trung tâm muốn chia sẻ cho các bạn.

TUỔI THỌ CỦA CÁC BỘ PHẬN Ô TÔ

Tuổi thọ của một số bộ phận ô tô có thể kéo dài đến 10 năm. Tuy nhiên cũng có bộ phận chỉ có vỏn vẹn 6 tháng. Theo đó, các chủ xe nên biết một số mốc thời gian của các bộ phận trên xe để có thể bảo dưỡng và thay thế kịp thời, đảm bảo an toàn khi lái xe.